Materiaal van titaniumlegering op hoge temperatuur
Titaniumlegeringen voor hoge- temperaturen worden veel gebruikt in vliegtuigmotoren vanwege hun uitstekende thermische sterkte en hoge specifieke sterkte. Onderdelen die hieruit worden geproduceerd, zijn onder meer ventilatorschijven, bladen, compressorschijven, enz. Ontwikkelde landen in de luchtvaartindustrie, zoals Europa en de Verenigde Staten, hebben achtereenvolgens hoge- titaniumlegeringen ontwikkeld voor gebruik in omgevingen van 350 graden tot 600 graden, en de gebruikstemperaturen zijn geleidelijk gestegen. De nieuwe titaniumlegeringen voor hoge temperaturen die met succes zijn gebruikt in militaire en civiele vliegtuigmotoren zijn onder meer: Britse IMI829- en IMI834-legeringen, Amerikaanse Ti1100-legeringen, BT36-legeringen, enz., met bedrijfstemperaturen van 550 graden tot 600 graden. Het buitenland voert nog steeds diepgaand-diepgaand onderzoek uit op basis van traditionele- hoge temperatuur titaniumlegeringen. Bovendien beginnen Ti3Al (2) en TiAl () intermetaalverbindingen op basis van titaniumaluminiumverbindingen de aandacht te trekken en worden ze de meest concurrerende materialen voor toekomstige ruimtevaartmotoren en structurele onderdelen van vliegtuigen.
De grootste voordelen zijn goede prestaties bij hoge- temperaturen (de maximale bedrijfstemperaturen zijn respectievelijk 816 graden en 982 graden), sterke oxidatieweerstand, goede kruipweerstand en een lager gewicht. Momenteel zijn twee titaniumlegeringen op basis van Ti3Al, Ti–21Nb–14Al en Ti–24Al–14Nb–3V–0,5Mo, begonnen met massaproductie in de Verenigde Staten.
In de afgelopen twintig jaar heeft ons land ook verschillende merken titaniumlegeringen voor hoge- temperaturen ontwikkeld, waaronder voornamelijk de legeringen uit de Ti-55-, Ti-60-, Ti-600- en 7715-serie.
Titaniumlegering met hoge sterkte
Titaniumlegeringen met hoge-sterkte verwijzen over het algemeen naar titaniumlegeringen met een treksterkte van meer dan 1000 MPa. Toepassingen in vliegtuigen omvatten voornamelijk belangrijke structurele onderdelen zoals de torsiearmen en pijlers van het landingsgestel en de last-dragende scheidingsbalken van de romp. Op dit moment omvatten de zeer sterke titaniumlegeringen die het internationale geavanceerde niveau vertegenwoordigen en praktische toepassingen hebben op luchtvaartgebied voornamelijk -type titaniumlegering Ti-1023, Ti-15-3, -21S, - tweefasige titaniumlegering BT22 en de TB10 van mijn land enz. Ons land heeft met succes zeer sterke titaniumlegeringen ontwikkeld, zoals TB6, TB8, TB10 en TC21, waarvan TC21 en TB10 (Ti-5Mo-5V-2Cr-3Al) de meest typische zijn. TC21 titaniumlegering heeft een hoge sterkte, hoge taaiheid, hoge schadetolerantie (lagere da / dN-waarde voor vermoeiingsscheurgroei en hoge drempelwaarde voor vermoeiingsscheurgroei ΔKth) en vermoeidheidsprestaties (beter dan gewone TC4, TA15 en andere titaniumlegeringen met gemiddelde sterkte) en andere uitgebreide prestatiematching, het is momenteel het titaniumlegeringsmateriaal met de beste uitgebreide mechanische eigenschappen die overeenkomen met zeer sterke en taaie titaniumlegeringen in mijn land.
De TB10-legering is een titaniumlegering van het type titanium met hoge-sterkte en hoge-taaiheid. Het heeft de voordelen van een hoge specifieke sterkte, goede breuktaaiheid en hoge hardbaarheid. Het is praktisch gebruikt in de luchtvaartsector van mijn land.
Vlamvertragende titaniumlegering
Om het probleem van de "titaanverbranding" van titaniumlegeringsmaterialen die in ruimtevaartmotoren worden gebruikt op te lossen en om te voldoen aan de behoeften van motoren met een hoge stuwkracht-gewichtsverhouding, hebben de Verenigde Staten sinds de jaren zeventig actief de ontwikkeling van vlamvertragende titaniumlegeringen uitgevoerd en met succes hun eigen vlamvertragende titaniumlegering ontwikkeld. Vlamvertragende titaniumlegeringen bevinden zich in andere landen feitelijk in de onderzoeksfase en hebben weinig praktische toepassingen. Momenteel is de meest typische legering in het buitenland de Amerikaanse Ti-V-Cr vlamvertragende titaniumlegering AlloyC. De vlamvertragende titaniumlegering AlloyC is met succes gebruikt in de hogedrukcompressorbehuizing, leischoepen en vectorstaartmondstukken van de F119-motor.
